Viajar en avión con silla de ruedas o scooter (2026)
Actualizado el . El texto de abajo sustituye al artículo original; el archivo histórico queda al final.
En vuelos de aerolíneas comunitarias rige el Reglamento (CE) 1107/2006: asistencia en aeropuerto y transporte de la silla sin cargo por el equipo de movilidad, con límites técnicos (tamaño, peso, baterías).
Antes de comprar el billete
- Avisa a la aerolínea con al menos 48 horas (mejor al reservar).
- Indica si la silla es manual, eléctrica o un scooter, peso, medidas y tipo de batería (gel, AGM, litio).
- Las baterías de litio tienen normas IATA: a menudo van en cabina, con bornes protegidos y límites de Wh. Confírmalo por escrito.
En el aeropuerto
Pide asistencia PRM (persona con movilidad reducida) al facturar o en el punto designado. Llega con más margen que un vuelo habitual. Fotografía la silla y quita piezas sueltas.
Scooter frente a silla
Un scooter plegable de viaje suele ser más exigente en facturación (dimensiones, batería) que una silla manual. Criterios para elegir equipo: scooters para viajar y silla manual.
Cada compañía publica su propia tabla. Este texto no sustituye las condiciones de tu billete.
Aviso: texto orientativo, actualizado el 7 de septiembre de 2026. Las ayudas y trámites dependen de tu comunidad autónoma. Contrasta siempre con IMSERSO, el BOE y el organismo autonómico competente. No sustituye asesoramiento legal ni sanitario.
Texto original del archivo (sin actualizar)
Como viajero con discapacidad me ha tocado emprender todos mis viajes al extranjero con mi scooter eléctrica bajo el hombro. La primera vez que fui a tomar un vuelo llame a la aerolínea y les comente que necesitaba que me trasladaran la scooter desde Madrid a Nueva York, en aquel momento di con el más ignorante del lugar, el cual me dijo que esto suponía un incremento de unos 500 euros para mi bolsillo.
Investigue por internet y vi que todo aquello que me habían comentado por teléfono no tenía ningún sentido, así que volví a telefonear. En esta segunda llamada, di con una persona mucho más amable y entendida, me comento que no había ningún problema y que ellos se encargarían del traslado de la scooter sin ningún coste para mí. A partir de ese momento he volado con Ryanair, Delta, Air Europa y Emirates y en ninguna de ellas he tenido problemas para que me trasladen la scooter. A día de hoy todas la Aerolíneas se comprometen con el traslado de ayudas para la movilidad de sus clientes, siempre que cumpla ciertos requisitos:
- Debe tener baterías secas o baterías de GEL
- Las sillas de ruedas o scooter plegadas no pueden superar los 120cm de ancho por 120 de alto
He de decir que siempre me piden miles de explicaciones por las baterías, ya que las deben considerar equipaje de alto riesgo, así que debéis llevar impresas los manuales/ficha técnica de la scooter o silla de ruedas tanto en inglés como en castellano y subrayado el lugar donde pone que las baterías que utiliza son de GEL o secas.
Yo en mis viajes utilizo la scooter Pearl o la scooter go go, ya que me parece una opción ideal que cumple las condiciones de tamaño, de baterías y cuenta con una amplia autonomía de batería si deseas visitar la ciudad de destino en mayor medida callejeando. La tenéis disponible en nuestra ortopedia online con importantes descuentos
Debes tener en cuenta que tenéis que indicar la necesidad de que viajáis con vuestra propia scooter o silla, en el momento que realicéis la reserva del vuelo, y si podéis llamar a la aerolínea para confirmar que todo ha quedado registrado, mejor que mejor.
Añadir a todo lo anterior que también te trasladaran sin coste muletas, bastones, andadores y todo lo que sea necesario para tu movilidad.
¡Espero que os sirva de ayuda esta información!
